Stoppringar och spännringar är enkla men oumbärliga komponenter som används för att fixera delar axiellt (längs med) på en axel eller för att förhindra att en axel glider ur sitt läge.
TransFlex erbjuder stoppringar i automatstål enligt DIN705, obehandlade, förzinkade eller i rostfritt syrafast stål. Spänningar finns obehandlade, förzinkade eller i rostfritt syrafast stål.
Vi erbjuder enkelslitsat utförande, A och tvådelat utförande B samt i extra bredd för större spännkraft.
Stoppring (Set Screw Collar): En ring som låses fast på axeln med hjälp av en eller flera stoppskruvar som skruvas vinkelrätt mot axelytan.
Spännring (Clamp Collar): En ring som är slitsad (antingen i ett stycke eller två delar) och som spänns åt runt axeln med skruvar. Den fungerar genom att ”krama” axeln istället för att punktera den.
Axiellt stopp: Håller kullager, kedjehjul eller remskivor på plats så att de inte vandrar längs axeln.
Mekaniskt stopp: Fungerar som ändläge för linjära rörelser (t.ex. på en pneumatisk cylinder eller en styrstång).
Distanser: Används för att skapa exakta avstånd mellan olika komponenter på en axel.
Gaffeltruckar och gymmaskiner: För att säkra vikter eller rörliga leder.
Enkel montering: Kräver inga spår, gängor eller speciell bearbetning av axeln.
Justerbarhet: Kan enkelt lossas och flyttas till en ny position.
Skonsam fixering (spännringar): Spännringar fördelar trycket jämnt och skadar inte axelytan, till skillnad från stoppskruvar som lämnar märken.
Hög hållkraft: Särskilt tvådelade spännringar ger en enorm låskraft som tål stora axiella belastningar.
Stoppring med stoppskruv: Den billigaste och enklaste varianten. Bäst för lätta laster där axelskador inte spelar någon roll.
Slitsad spännring (1-delad): Ger bra hållkraft och är skonsam mot axeln. Kräver att man kan trä på ringen från axeländen.
Delad spännring (2-delad): Kan monteras var som helst på en befintlig axel utan att maskinen behöver plockas isär. Starkaste alternativet.
Svartoxiderat stål: Standard för de flesta industriapplikationer.
Förzinkat stål: Ger ett grundläggande rostskydd.
Rostfritt stål (A2/A4): För användning i fuktiga miljöer, marint bruk eller livsmedelsproduktion.
Aluminium: När låg vikt är prioriterat.
Axeldiameter: Måste passa axelns ytterdiameter exakt.
Belastning: Hur mycket kraft trycker mot ringen? Spännringar klarar betydligt mer än stoppringar med skruv.
Tillgänglighet: Kan du trä på ringen från änden (1-delad) eller måste den kunna öppnas (2-delad)?
Varvtal: Vid höga hastigheter är balanserade spännringar (ofta 2-delade) bättre för att undvika vibrationer.
Axelskador: Stoppskruvar skapar ”kratrar” i axeln som gör det svårt att demontera lager eller andra komponenter senare.
Vibrationer: Om en ring inte är ordentligt åtdragen kan den vandra längs axeln på grund av maskinvibrationer.
Utmattning: Om skruvarna i en spännring dras åt för hårt kan materialet i ringen spricka vid slitsen.
Ja, det förekommer ofta vid specifika behov:
Gängade innerhål: För att sitta på gängade stänger.
Monteringshål: Ringar med extra hål på utsidan för att kunna skruva fast andra komponenter direkt i ringen.
Udda former: Fyrkantiga eller hexagonala innerhål för specialaxlar.
En stoppring (även kallad axelring eller låsring) är en enkel men avgörande komponent som används för att fixera detaljer axiellt på en axel eller för att förhindra att axeln vandrar i sina lager. Den fungerar genom att träs över axeln och låsas fast, antingen med en stoppskruv som trycker direkt mot materialet eller genom en klämfunktion som nyper åt runt hela omkretsen. Tack vare olika utföranden, som hela eller delade ringar, kan de monteras utan att hela maskinen behöver plockas isär. Du hittar stoppringar i allt från enkla vagnar och trädgårdsmaskiner till avancerade industriella drivlinor där de håller kugghjul, remskivor och lager på sin rätta plats. TransFlex erbjuder stoppringar i automatstål enligt DIN705, obehandlade, förzinkade eller i rostfritt syrafast stål.
En spännring (även kallad spännelement eller axel-navförband) är en mekanisk komponent som används för att fästa ett nav, exempelvis ett kugghjul eller en remskiva, på en axel utan användning av kilspår. Den fungerar genom att omvandla skruvarnas åtdragningskraft till ett radiellt tryck som expanderar mot navet och krymper runt axeln, vilket skapar en kraftig friktionsförbindelse. Tack vare denna spänneffekt elimineras glapp helt, vilket gör spännringar idealiska för drifter med täta starter, stopp och reverseringar. Genom att slippa fräsa kilspår i axeln behålls dess fulla styrka, och det blir betydligt enklare att justera navets position både axiellt och radiellt vid montage. TransFlex erbjuder spännringar i obehandlad utförsande, förzinkade eller i rostfritt syrafast stål.